TS16949:2009國際汽車行業質量管理體系認證
　　TS16949的背景和動態、發展史
　　汽車生產的兩大基地之一，美國三大汽車公司（通用汽車、福特和克萊斯勒）于1994年開始采用9000作為其供應商統一的質量管理體系標準；同時另一生產基地，歐洲特別是德國均各自發布了相應的質量管理體系標準，如VDA6.1、AVSQ94、EAQF等。因美國或歐洲的汽車零部件供應商同時向各大整車廠提供產品，這就要求其必須既要滿足QS-9000，又要滿足如VDA6.1，造成各供應商針對不同標準的重復認證，這就急需要求出臺一套國際通用的汽車行業質量體系標準，以同時滿足各大整車廠要求。
　　為了協調國際汽車質量系統規范，由世界上主要的汽車制造商及協會于1996年成立了一個專門機構，稱為國際汽車工作組InternationalAutomotiveTaskForce（IATF）.IATF的成員包括了國際標準化組織質量管理與質量保證技術委員會（ISO/TC176），意大利汽車工業協會（ANFIA），法國汽車制造商委員會（CCFA）和汽車裝備工業聯盟（FIEV），德國汽車工業協會（VDA），汽車制造商如寶馬（BMW），克萊斯勒（DaimlerChrysler），菲亞特（Fiat），福特（Ford），通用（GeneralMotors），雷諾（Renault）和大眾（Volkswagen）等。
　　IATF對3個歐洲規范VDA6.1（德國），VSQ（意大利），EAQF（法國）和QS-9000（美國）進行了協調，在和ISO9001:2000版標準結合的基礎上，在TC176的的認可下，制定出了TS16949:2002這個規范。
　　2002年3月1日，ISO與IATF公布了國際汽車質量的技術規范TS16949:2002，這項技術規范適用于整個汽車產業生產零部件與服務件的供應鏈，包括整車廠。目前TS16949:2009版已于2009-6-15日發布、生效，并展開認證工作。
　　TS16949:2009的特點
　　TS16949是國際汽車行業的技術規范，是基于ISO9001的基礎，加進了汽車行業的技術規范。此規范完和ISO9000:2008保持一致，但更著重于缺陷防范、減少在汽車零部件供應鏈中容易產生的質量波動和浪費。TS16949是國際汽車行業的一個技術規范，其針對性和適用性非常明確：此規范只適用于汽車整車廠和其直接的零備件制造商。這些廠家必須是直接與生產汽車有關的，能開展加工制造活動，并通過這種活動使產品能夠增值。對所認證的公司廠家資格，有著嚴格的限定。那些只具備支持功能的單位，如設計中心，公司總部和配送中心等，不能獨立獲得TS16949:2009認證。對那些為整車廠家或汽車零備件廠家制造設備和工具的廠家，也不能獲得ISO/TS16949:2009的認證。因此，TS16949:2009的實施，對三大汽車公司和他們的零備件制造供應商將有直接的影響。
　　TS16949特別注重廠家的完成品及實現這個完成品的質量系統能力。它認為這是整個制造過程活動的基礎。另一個特點是，它特別注重一個機構的質量管理系統的有效性。